સાંકળ સામાન્ય રીતે ધાતુની કડી અથવા રિંગ હોય છે, જેનો ઉપયોગ મોટે ભાગે યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રેક્શન માટે થાય છે. ટ્રાફિક માર્ગોને અવરોધવા માટે વપરાતી સાંકળ આકારની વસ્તુઓ (જેમ કે શેરીઓ, નદીઓ અથવા બંદરોના પ્રવેશદ્વાર પર), યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન માટે વપરાતી સાંકળો.

1. સાંકળમાં ચાર શ્રેણીઓ શામેલ છે: ટ્રાન્સમિશન સાંકળ; કન્વેયર સાંકળ; ડ્રેગ સાંકળ; ખાસ ખાસ સાંકળ.

2. ધાતુની બનેલી કડીઓ અથવા લૂપ્સની શ્રેણી: ટ્રાફિક માર્ગોને અવરોધવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સાંકળ આકારની વસ્તુઓ (જેમ કે શેરી, નદી અથવા બંદરના પ્રવેશદ્વાર પર); યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન માટે વપરાતી સાંકળ.

3. સાંકળોને શોર્ટ-પિચ પ્રિસિઝન રોલર ચેઇનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે; શોર્ટ-પિચ પ્રિસિઝન રોલર ચેઇન; હેવી-ડ્યુટી ટ્રાન્સમિશન માટે વક્ર પ્લેટ રોલર ચેઇન; સિમેન્ટ મશીનરી અને પ્લેટ ચેઇન માટે ચેઇન; ઉચ્ચ-શક્તિવાળી ચેઇન.

ટ્રાન્સમિશન ચેઇનનું માળખું આંતરિક ચેઇન લિંક્સ અને બાહ્ય ચેઇન લિંક્સથી બનેલું છે. તે પાંચ નાના ભાગોથી બનેલું છે: આંતરિક ચેઇન પ્લેટ, બાહ્ય ચેઇન પ્લેટ, પિન, સ્લીવ અને રોલર. ચેઇનની ગુણવત્તા પિન અને સ્લીવ પર આધારિત છે.

મશીન ટૂલ્સના ટ્રાન્સમિશનમાં, સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રાન્સમિશન ભાગોમાં પુલી, ગિયર્સ, વોર્મ ગિયર્સ, રેક્સ અને પિનિયન્સ અને સ્ક્રુ નટ્સનો સમાવેશ થાય છે. આ ટ્રાન્સમિશન ભાગો દ્વારા, પાવર સ્ત્રોત અને એક્ટ્યુએટર, અથવા બે એક્ટ્યુએટર્સ વચ્ચેના જોડાણને ટ્રાન્સમિશન કનેક્શન કહેવામાં આવે છે. ટ્રાન્સમિશન કનેક્શન બનાવતા ક્રમિક ટ્રાન્સમિશન તત્વોની શ્રેણીને ટ્રાન્સમિશન ચેઇન કહેવામાં આવે છે.

ટ્રાન્સમિશન ચેઇનમાં સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ હોય છે: એક પ્રકાર એ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ છે જેમાં ફિક્સ્ડ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અને ટ્રાન્સમિશન દિશા હોય છે, જેમ કે ફિક્સ્ડ રેશિયો ગિયર જોડી, વોર્મ ટર્બાઇન જોડી, વગેરે, જેને ફિક્સ્ડ રેશિયો ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ કહેવાય છે; બીજો પ્રકાર પ્રોસેસિંગ આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ જે ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અને ટ્રાન્સમિશન દિશા બદલી શકે છે, જેમ કે ચેન્જ ગિયર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, સ્લાઇડિંગ ગિયર ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, વગેરે, તેને રિપ્લેસમેન્ટ મિકેનિઝમ કહેવામાં આવે છે.